這條廈門地鐵3號線南延線是起于沙坡尾站止于廈門火車站，目前上李新村站至廈門火車站區間中間風井6月17日完成鉆孔灌注樁施工，風井圍護結構基本完成，關于具體的通車時間下面一起了解下。

開通時間

地鐵3號線南延段預計2026年年底開通、地鐵3號線翔安蔡厝至機場段預計翔安機場運營前半年(2026年6月)開通試運營。

站點詳情

軌道交通3號線南延段工程位于廈門市思明區，南起沙坡尾站，北至廈門火車站，線路由南向北串聯了沙坡尾、廈門大學、世貿、廈大白城片區以及曾厝垵、廈門火車站片區。線路全長約8.292km，主要沿民族路、大學路、環島南路、龍虎山路敷設，共設站 5 座，均為地下站，其中換乘站1座，在沙坡尾站與規劃7號線換乘。標準站 4座(廈大南門站、廈大白城站、曾厝垵站、上李新村站)。

最大站間距3.653km(上李新村站～廈門火車站)，最小站間距0.762km(曾厝垵站～上李新村站)，平均站間距為1.73km。

最新消息

廈門地鐵3號線南延段建設傳來好消息!迄今為止，廈門地鐵最深的風井——上李新村站至廈門火車站區間中間風井6月17日完成鉆孔灌注樁施工，風井圍護結構基本完成。

地鐵3號線南延段上李新村站到廈門火車站區間(上廈區間)，被稱為整條線路的“卡脖子”工程。該區間長達3733米，最大開挖跨度達20米，開挖斷面面積達231平方米，相當于半個籃球場的面積，是當前福建省內斷面最大的地鐵隧道。為滿足通風及逃生需要，在上廈區間的東坪山腳下設置一座中間風井及風道。

鉆孔樁施工任務順利完成后，該區間風井將繼續向基坑土方開挖推進為兩臺雙模盾構機穿越奠定扎實基礎。