根據(jù)最新消息，貴南高鐵廣西段接觸網(wǎng)于 3 月 10 日較原計劃提前半個月全部貫通，為下一步線路送電和聯(lián)調聯(lián)試奠定基礎，那么貴南高鐵廣西段能否提前通車，關于具體的建設詳情一起了解下。

最新消息

3月10日上午，環(huán)江毛南族自治縣境內的貴南高鐵九萬大山四號隧道附近，當最后一個錨段1.35條公里接觸網(wǎng)導線架設完成，標志著貴南高鐵廣西段接觸網(wǎng)較原計劃提前半個月全部貫通。

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接觸網(wǎng)是為列車運行提供動力保證運行的關鍵設備。貴南高鐵廣西段接觸網(wǎng)架設工作自去年2月初開始，共安裝接觸網(wǎng)支柱6858根和接觸網(wǎng)導線814.37條公里。接觸網(wǎng)架設要求非常高，接觸網(wǎng)導線平直度每米誤差不大于0.1毫米才能保證供電可靠性。為保證施工質量，施工單位引進國內先進的模塊化恒張力架線車架設接觸網(wǎng)導線，實現(xiàn)平直度每米誤差不大于0.05毫米。接觸網(wǎng)架設完成后，施工單位將對接觸網(wǎng)導線平直度進行復核及其他幾何參數(shù)進行精調，確保早日達到送電條件。

通車時間

全線預計年內開通運營，屆時南寧至貴陽通行時間將從目前5個多小時縮短至2個小時左右。

截至目前，貴南高鐵廣西段橋梁、路基、隧道、鋪軌工程已結束，6座新建站房已有5座封頂，靜態(tài)驗收工作正有序推進。